说起西丽高铁站，相信深圳市民都是有所耳闻的，但关于西丽高铁站的详细情况大家知之甚少。今天我就花一些时间整理了一些资料，供大家参考，让大家对西丽高铁站有更多的认知。
众所周知龙华拥有能联通全国的深圳北站，并且北站周边的商务中心也让龙华的经济得到了飞速发展。如今，另一个新的“高铁交通枢纽”也将诞生，它就是——西丽高铁新城。
西丽综合交通枢纽规模超越深圳北站，将成为新一代“站城一体”枢纽示范工程，和极具人性化的现代高铁车站。看到这里大家是不是很好奇，西丽高铁新城是什么样的呢？有怎样的规划呢？今天我就花一些时间整理了一些资料，供大家参考，接下来先上一个西丽高铁站的规划宣传片。
西丽高铁站（原西丽火车站）位于广东省深圳市南山区西丽街道曙光仓储片区茶光路以南，南坪快速以北(万科云城南侧约700米）处。西丽高铁站建成之后，将成为即“深圳站”和“深圳北站”之后，深圳第三大主站！
西丽高铁站位于广深创新走廊的轴线，串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区，区域位置极为重要，是深圳市最重要的交通门户之一。核心区建筑面积360万平方米。
西丽火车站始建于1993年，为平南铁路上的一座铁路四等站，该站距离深圳西站7公里，建站初期由深圳平南铁路有限公司管辖，截至目前平南铁路西丽站仅办理货运业务，无客运停车。按照规划，此次预备建设的西丽高铁站是在原西丽火车站的位置上进行重新改造建设，建成后将仅用于客运，货运仅限通过而不停车。
由于深圳市发展的需要，南山区东西横向交通比较完善，而南北交通薄弱，限制了北部片区的发展,所以计划在深圳西丽建设一座和深圳北站定位相同的高铁站，来承接深圳西站的客运功能。今后建设的西丽枢纽站，集高铁、国铁、轨道交通和城市快线为一体，并作为始发站向外辐射，将进一步加强北部片区的发展，在西丽建设高铁站非常必要。
西丽高铁站也将成为深圳的第五个高铁站；目前深圳有的4个高铁站分别为：深圳北站，光明高铁站，福田高铁站，坪山高铁站。
西丽高铁枢纽总投资157亿元，今年将正式动工，建设周期为2020年～2024年，即2024年完工。建设内容包括西丽站（总规模13台25线）以及塘朗山动车所、长12公里的新建线路，项目由广铁公司负责施工。今年将进行土建，年度计划投资1亿元。
西丽高铁枢纽是集铁路、公路、城市道路、城市街区等于一体的综合性交通枢纽，属于粤港澳大湾区的战略重点工程，建设深圳先行示范区的重点战略项目，深圳市南山区三大战略工程之一。西丽高铁站地理位置优越，位于广深创新走廊轴线上，串联留仙洞总部基地、西丽湖国际科教城、高新园、后海总部基地等深圳重点片区，是深圳最重要的交通门户之一。
西丽枢纽是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一。据悉西丽高铁站规划设置13个站台、25条线，承接深圳西站的客运功能。根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划，西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁，深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路和轨道13、15、27、29号线4条城市轨道。
大家都知道深圳北站是目前深圳现有最大规模的高铁站，深圳北站共设有20股道和11个站台，目前深圳北站引入的线路有：广深港高铁、赣深高铁、厦深铁路、深茂铁路，以及深惠城际，还有地铁4、5、6、27号线。
西丽高铁站规划为25股到13个站台，比深圳北站多5股到2个站台，也就是说西丽高铁站将成为深圳规模最大的高铁站。
根据2020年3月3日公布的《西丽综合交通枢纽地区城市设计国际咨询》评审结果，西丽高铁枢纽将由世界顶级建筑设计事务所Aedas设计。以“产城融合、站城一体”为开发思路，定位为湾区科创交流中枢和国际人才聚集地。
西丽高铁站的核心区域将按照“城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行开发建设，打造新一代“站城一体”枢纽示范工程，极具人性化的现代高铁车站。
在空间布局上，设计以多站点作为整体，将部分开发容量分散到东西两侧，避免流量过分集中，构建“中间服务枢纽，两侧服务城市”的紧密协助的站点群组关系，综合考虑轨道交通供给与开发容量的平衡匹配。并依据城市功能，将交通流垂直分层，构建“地下两层、地上三层”的立体慢行网络，对应“地铁连接、地下商业、城市界面、公共空间、上盖开发”的五层楼空间。依据“多进多出”的组织原则，通过清晰的动线引导，实现不同交通工具间的快速换乘。
西丽高铁站的高铁、城际、地铁、高速等，将与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间，成为深圳最重要的对外交通门户和城市交通转换节点。西丽高铁枢纽项目已列入《深圳市2020年重大项目计划》项目清单中，期待未来西丽的盛大蝶变。
去年“两会”期间，深圳市人大代表王志栋建议尽快开展西丽高铁新城和周边片区联系的道路交通专项规划研究，特别是与正在进行的广深高速改造及沙河西路快速化改造方案进行深度结合，避免出现高铁枢纽“进不去出不来”的现象。
另外，西丽高铁新城建设需要扩大研究范围，进行统筹规划设计，理顺站与城的关系。建设好“西丽高铁新城”，从而完善深圳市综合交通枢纽布局，创新站城一体化枢纽开发，促进南山中心城市的发展。
西丽枢纽定位为深圳市铁路客运系统主枢纽之一，也是深圳近期最重要的基础设施项目。为将西丽枢纽建设为“国际一流，全国范例”，深圳市政府已成立西丽高铁新城建设指挥部，统筹西丽枢纽高铁新城规划建设有关事宜。
鉴于西丽枢纽的区位优势，为支撑设计落地，保障工程可行性，市工业和信息化局拟将西丽高铁新城纳入全市重点区域进行开发及纳税，进一步促进片区产业发展。
经市政府协调争取，中国铁路总公司已同意西丽枢纽可预见性研究成果，认同西丽枢纽站城一体化开发理念。西丽高铁站将按照国际化的设计理念，强化城市与轨道的融合，优化铁路车站设计，研究创新管理及运营模式，实现站城一体化和可持续发展的战略意图。
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